მიღებული ამანათებიდან მხოლოდ 586 ნივთი დარჩა დაუხარისხებელი. არსებული მოცულობის გათვალისწინებით, საკმაოდ სწრაფად ვახარისხებთ. ვვარაუდობთ, რომ დახარისხების სრულად დასრულებას სამშაბათ საღამოსთვის მოვახერხებთ.
ორშაბათს, 30 ივნისს, საღამოს 3 საათიდან 7 საათამდე, თბილისში საქონლის გაცემისთვის დამატებითი დრო იქნება. თუ თქვენი საქონელი ამ დროისთვის მზად იქნება, მის აღებას ორშაბათს შეძლებთ.

ძვირფასო მომხმარებლებო!

გუშინ, 22 ივნისს, რუსეთიდან მიწოდებული ხუთი დაგვიანებული რეისიდან ოთხი ჩამოვიდა საქართველოში. 20 მაისის ჩათვლით რუსეთში მიღებული აბსოლუტურად ყველა ამანათი საქართველოშია. კიდევ ერთი რეისი გზაშია - მისი ჩამოსვლა 10-12 დღეშია მოსალოდნელი. შემდეგი კი დამუშავების პროცესშია.

რა ხდება საზღვარზე?
რუსეთ-საქართველოს საზღვრის გადაკვეთასთან დაკავშირებული სიტუაცია კვლავ უკიდურესად დაძაბულია. საფოსტო მანქანები საფუძვლიან შემოწმებას გადის: თითოეული ამანათი იხსნება, ფოტოგრაფირდება და დეტალურად დოკუმენტირდება. თითოეული შემოწმების შემდეგ ჩვენ ვიღებთ მოცულობით ფოტო ანგარიშებს შინაარსის დეტალური აღწერით - ეს ყველაფერი დიდ დროს მოითხოვს. რაღაც მომენტში, საბაჟო ოფიცრებს დაიღალნენ ამ წვრილმანების ყურებით და თითოეულ ვაგონში არსებული საქონლის ნაწილი შემოწმების გარეშე გაიარა.

გაძლიერებული კონტროლის მიუხედავად, ყველა მიწოდებული ტვირთი უსაფრთხოდ და უვნებლად ჩამოვიდა - დანაკარგებისა და დაზიანების გარეშე. ჩვენ ყველა ღონე ვიხმარეთ იმისათვის, რომ ტვირთს სიფრთხილით მოპყრობოდნენ და არაფერი არ აერიათ.

უცნობია, როდის შეიცვლება სიტუაცია. ფოსტის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ხელოვნური ბარიერები იქმნება და ეს განზრახ კეთდება.

როგორ ვეგუებით ახალ პირობებს?

სტაბილური და სწრაფი მიწოდების უზრუნველსაყოფად, ჩვენ მივიღეთ რამდენიმე გადაწყვეტილება:
 

• ახლა ჩვენ გამოვიყენებთ მცირე ზომის სატრანსპორტო საშუალებებს (2-5 ტონის ნაცვლად 300-500 კგ). ასეთი ტრანსპორტი საბაჟოსთვის ნაკლებად საინტერესოა და, როგორც პრაქტიკა აჩვენებს, საზღვარს უფრო სწრაფად კვეთს.
• რუსეთში საქონლის მიღების მისამართი შეიცვალა: როსტოვის ნაცვლად ახლა ვლადიკავკაზია. ეს განპირობებულია „ფოსტის“ დეკლარაციებიდან „სასაქონლო“ დეკლარაციაზე გადასვლით. ფოსტის განბაჟება მხოლოდ როსტოვის საბაჟოს გავლით არის შესაძლებელი, ხოლო კომერციული განბაჟება - ვლადიკავკაზის გავლით.
• 1 ივლისიდან მიწოდების ტარიფები შეიცვლება: ამანათები — 17 ლარი/კგ (მინიმუმ 25 ლარი), OZON და WILDBERRIES — 15 ლარი/კგ (მინიმუმ 10 ლარი).
  
  ცვლილებები განპირობებულია ხელახალი რეგისტრაციის საჭიროებით, ლოჯისტიკის ხარჯების ზრდით და განბაჟების ხარჯების ზრდით.
  
  ხანგრძლივი დაგვიანების მიზეზები

ჩვენ დიდი ხნის განმავლობაში არ ვაქვეყნებდით დეტალებს, რადგან ნებისმიერ საჯარო განხილვას შეეძლო საზღვარზე დამატებითი გართულებების გამოწვევა. ზოგიერთმა კლიენტმა შემოგვთავაზა რუსეთის საბაჟოსთან დარეკვა - ასეთმა ქმედებებმა შეიძლება მხოლოდ გააუარესოს სიტუაცია.
ახლა ჩვენ მზად ვართ გამოვავლინოთ შეფერხების მიზეზები:
1. პირველ რეისს დრონი დაეჯახა, რის შედეგადაც დაზიანდა სახურავი და საქარე მინა. შეკეთება უფრო სწრაფი იყო, ვიდრე მისი სხვა მანქანაზე ხელახლა რეგისტრაცია, თუმცა რეისი გადაიდო და ის საზღვარზე მეორე რეისთან ერთად ჩავიდა.

2. მეორე მანქანა შემოწმებისთვის გაცილებით დიდხანს იყო დაკავებული, ვიდრე საჭირო იყო - ერთ-ერთ ამანათში კლიენტმა მიუთითა „ჩანთები და ზურგჩანთები“, სინამდვილეში კი სამი გაზის ნიღაბი იყო. რუსეთში ორმაგი დანიშნულების ან სამხედრო დანიშნულების საქონლის ტრანსპორტირება ახლა სისხლის სამართლის დასჯას ექვემდებარება. ტვირთი ჩამოართვეს, მძღოლმა კი ძლივს მოახერხა სისხლის სამართლის დანაშაულისგან თავის დაღწევა. ამის შემდეგ შემოწმება კიდევ უფრო მკაცრი გახდა და ჩვენს მანქანებს გაზრდილი ყურადღება დაეთმო.

3. მესამე რეისის გაგზავნა მოგვიანებით ვცადეთ და პირველი ორის შემოწმებას დაველოდეთ, მაგრამ საბაჟომ სისტემაში წინასწარი დეკლარაცია ნახა და მანქანის შემოწმება მოითხოვა.
4. ჩვენი დეკლარაციები კლიენტებისგან მიღებულ ინფორმაციას ეფუძნება და, სამწუხაროდ, ზოგიერთ შემთხვევაში მათი შინაარსი ზუსტად არ არის მითითებული, რამაც შემოწმების დროს დამატებითი პრობლემები შექმნა, რის შედეგადაც ჩვენი დეკლარაციები გაუქმდა და რუსეთიდან გასასვლელად ახალი დეკლარაციების შევსება გახდა საჭირო. ჩვენ გადავწყვიტეთ, „ფოსტის“ დეკლარაციებიდან „საქონლის“ დეკლარაციაზე გადავსულიყავით. ეს ნიშნავს ყველა პროდუქტის ჯგუფის სრულ რეორგანიზაციას, 3-5 ტონა ტვირთზე 700-1300 ერთეულია გათვლილი - შრომატევადი პროცესია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ დეკლარანტები არ მუშაობენ არდადეგებსა და შაბათ-კვირას. ჩვენი მანქანები მხოლოდ ასეთი დეკლარაციებით გადიოდნენ.

5. მეოთხე რეისი უკვე დამუშავდა ახალი სისტემის მიხედვით, თუმცა ტვირთი შეიცავდა საკვები დანამატებს თეთრი ფხვნილის სახით, რომლის საერთო წონა 360 კგ იყო. ჩვენ ადრეც გვქონდა ეს ტვირთი გადაზიდული და არანაირი კითხვა არ გაჩენილა, მაგრამ ამჯერად შემოწმებამ ნიმუშები გამოაგზავნა შესამოწმებლად. ამან სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა თითქმის ერთი თვით შეაფერხა.

ყველა ამ შემოწმების დროს, ჩვენ არ მოგვცეს გასასვლელი დოკუმენტები, თუნდაც შემოწმებული ავტომობილების უკვე ხელახლა გაცემული და მომზადებული დეკლარაციების საფუძველზე.

ბევრმა დაწერა, რომ ლარსის გავლით მანქანით დადიან და საზღვარზე რიგებს ვერ ხედავენ, ჩვენ ვუხსნით, რომ შემოწმების ტერმინალები არა თავად გზატკეცილზე, არამედ მის მარჯვნივაა და იქ მანქანები რიგში დგანან, როგორც ავტოსადგომზე, და არა რიგში. საქონლის იქ ჩატვირთვა/გადმოტვირთვა საფასურით ხორციელდება და ძალიან ძვირია, ამ გადახდების თავიდან აცილება შეუძლებელია, ამ ტერმინალებში გაჩერების ყოველი დღე თითო მანქანაზე 1500 რუბლი ღირს და ასეთი ხარჯების გაწევით ჩვენ პირველები ვართ დაინტერესებულნი ყველა პროცედურის სწრაფად დასრულებით და საქართველოში გამგზავრებით. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ ტერმინალი სახელმწიფო კონტროლის სისტემის ნაწილია, ის კერძოა, ამიტომ იქ ყველაფერი სურვილისამებრ კეთდება.

ახალი წესები და უსაფრთხოების ზომები

• ახლა ჩვენ ყველა ამანათს ვხსნით გაგზავნამდე - თუ საქონელი პოტენციურად აკრძალულია ტრანსპორტირებისთვის, ჩვენ მათ გაფრთხილების გარეშე გავანადგურებთ და მომხმარებლის ანგარიშებს დავბლოკავთ.
• კომერციული და კერძო ტვირთები ახლა გამოყოფილი იქნება. ეს ამცირებს რისკებს: კომერციულმა ტვირთმა შეიძლება შეაფერხოს კერძო შეკვეთების მიღება და პირიქით.
  
  რუსეთიდან გამომავალი საფოსტო მანქანები კვლავ ფაქტობრივად დაბლოკილია. ზოგიერთმა კლიენტმა დაგვადანაშაულა სხვა გადამზიდავები, რომ ისინი ტაქსის მძღოლებს იყენებენ დაგვიანებული საქონლის გადასაზიდად, ჩვენ კი არა, თუმცა ეს უკვე სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობის სფეროა საქართველოს კანონმდებლობის მიხედვით. ამ ეტაპზე საქართველო ამაზე თვალს ხუჭავს და უბრალოდ რუსეთში აბრუნებს გადამზიდავ მანქანებს, თუმცა ეს ნაკადი ყოველდღიურად იზრდება და უცნობია, როდის დაასრულებს საქართველო ამ ყველაფერს მკაცრად შეჩერებას, დაზარალდებიან თუ არა არა მხოლოდ გადამზიდავები, არამედ მომხმარებლებიც, ეს ღიად რჩება.
  ჩვენ არ ვაყენებთ რისკის ქვეშ ჩვენი მომხმარებლების საქონელს და ჩვენი მოცულობების მიწოდება ამ გზით შეუძლებელია.
  
  მხარდაჭერა და მადლიერება

ეს შეფერხება მთელი გუნდისთვის რთული გამოცდა იყო: მძღოლები თვეების განმავლობაში სახლიდან წასულები იყვნენ, რუსეთსა და საქართველოში მყოფი თანამშრომლები უზარმაზარი დატვირთვით მუშაობდნენ და კომპანიაზე ფინანსური ზეწოლა კრიტიკული იყო.

მაგრამ ჩვენ ვუმკლავდებით. ჩვენ არ ვარღვევთ კანონს, ვაგრძელებთ პატიოსნად მუშაობას და ვეძებთ გამოსავალს ყველაზე რთულ პირობებშიც კი.

მადლობა ყველას, ვინც ამ პერიოდში მხარი დაგვიჭირა. თქვენი რწმენა ჩვენდამი უდიდესი მოტივაციაა.

ძვირფასო მომხმარებლებო,

გაცნობებთ, რომ 9 და 12 მაისი უქმე დღეებია.

მუშაობას 13 მაისს ვიწყებთ.

ძვირფასო მომხმარებლებო!

ამჟამად ჩვენი ყველა გზავნილი რუსეთის საზღვარს მიღწეულია და დამატებით, ხანგრძლივ შემოწმებას გადის სხვა საფოსტო გადამზიდავებთან ერთად. შედეგად ხდება მიტანის პროცესის დაგვიანება, რისთვისაც გულწრფელად გიხდით ბოდიშს.

რუსეთის საბაჟო შემთხვევით შერჩეულ საქონელზე დამატებით სერტიფიკატებს ითხოვს მომხმარებელთა ამანათებიდან. ეს ნივთები შეძენილია Wildberries-სა და OZON-ზე და არ წარმოადგენს კომერციულ პარტიებს, ამიტომ მსგავსი მოთხოვნები გაუგებარია. თუმცა, საბაჟოს გადასავლელად, ჩვენ ვალდებულნი ვართ დავაკმაყოფილოთ მათი მოთხოვნები.

ჩვენ უკვე ვუკავშირდებით შესაბამის გამყიდველებს Wildberries-სა და OZON-ზე და ვითხოვთ საჭირო დოკუმენტაციას. სამწუხაროდ, მაისის დღესასწაულების გამო ეს პროცესი შეფერხებულია და დროს მოითხოვს, თუმცა ჩვენი გუნდი ყველაფერს აკეთებს პრობლემის სწრაფად მოსაგვარებლად.

შემოწმებების გამკაცრების მიზეზი, სავარაუდოდ, დაკავშირებულია იმასთან, რომ Wildberries-მა ოფიციალურად დაიწყო საქმიანობა საქართველოში. წლის დასაწყისში ამ კომპანიამ წარმოადგინა საჩივრები, თითქოს საფოსტო კომპანიები “არაკანონიერ” ტვირთებს ატარებდნენ. ჩვენთან არანაირი დარღვევა არ აღმოუჩენიათ, თუმცა ახლა ხელოვნური ბარიერები იქმნება, სავარაუდოდ "ზემოდან" გაცემული მითითებებით. მიზეზი მარტივია — ჩვენი კომპანია მომხმარებლებს სთავაზობს გაცილებით ფართო არჩევანსა და მიტანის უფრო მომგებიან პირობებს, ვიდრე პირდაპირი ქართულ ბაზარზე მიწოდება.

გაზრდილი სასაზღვრო ინსპექტირება გაუქმდა. 

წარვადგინეთ საექსპორტო დეკლარაციები და სატვირთო მანქანები შეუერთდნენ საერთო რიგს. გზაზე ვითარება კვლავ მძიმე და სახიფათოა, გადასასვლელი პერიოდულად იკეტება ზვავების ან კლდეების ჩამოვარდნის გამო. 

საზღვრის გადაკვეთის თარიღების შესახებ პროგნოზს ამჟამად ვერავინ გააკეთებს.

ამ დროისთის რუსეთის საზღვარზე იმყოფება ჩვენი 3 სატვირთო რეისი.

რუსეთის საბაჟოზე ამ დროისთვის მიმდინარეობს საფოსტო გზავნილების ყოველწლიური გეგმიური შემოწმებები. ამ შემოწმებების დროს 10 დან 9 სატვირთო მანქანას აგზავნიან  დამატებით შემოწმებაზე, რა დროსაც ხდება მათი არასათანადოდ შემოწმება, რაც იწვევს ამანათების დაზიანებას და ასევე ხშირია ძვირფასი ამანათების დაკარგვა. მსგავსი ტიპის შემოწმებები ასევე გაწელილია დროში, რაც კანონით დადგენილ 10 დღიან ვადას სცდება, იმის გამო რომ წინ ატარებენ სატვირთო მანქანებს რომლებსაც გადააქვთ მალფუჭებადი პროდუქტი.ამის გამო იკარგება ბევრი დრო და ასევე ფინანსებიც, იმის გამო რომ ეს შემოწმება ფასიანია, ასევე ჩვენი კლიენტების ზარალის ანაზღაურება, რომელიც გამოწვეულია ამ შემოწმებებით. 

ხელმძღვანელობის მიერ მიღებული იქნა გადაწყვეტილება, რომ დაველოდოთ ეგრეთწოდებული შემოწმებების გართულებულ პროცესს რუსეთის საბაჟოზე და მხოლოდ ამის შემდეგ მოხდეს ტვირთის ტრანსპორტირება საზღვარზე. 

ჩვენი კომპანია ყოველდღიურად ზარალდება გაჩერებული ავტომანქანების გამო და ვიმედოვნებთ, რომ  სიტუაცია მალე გამოსწორდება. 

მეოთხე რეისს ჯერჯერობით არ ვაფორმებთ გადასაზიდად, ველოდებით როდის გაივლის პირველი მანქანა საზღვარს.

 კიდევ ერთხელ ბოდიშს გიხდით ჩვენგან დამოუკიდებელი მიზეზების გამო შექმნილ სიტუაციაზე.  

სამწუხაროდ, ჩვენს მანქანას რუსეთის ტერიტორიაზე დრონიდან ცეცხლი გაუხსნეს. ტვირთი და მძღოლი დაშავებულები იყვნენ, მაგრამ კაბინას აკლდა საქარე მინა და ჰქონდა ხვრელი სახურავზე. ერთი რეისი გარკვეული დროით გადაიდება. ჩვენი ტექნიკური მხარდაჭერის ჯგუფს, თქვენი მოთხოვნით, შეუძლია მოგაწოდოთ ამ სიტუაციის დამადასტურებელი ვიდეო.

რას გაძლევთ:

• გაწევრიანებით თქვენ ავტომატურად მიიღებთ 2 ლარს თქვენს ბონუს ანგარიშზე
• ჩვენი სერვისის რეკომენდაციით თქვენ იღებთ 3 ლარს თითოეულ ახალ მომხმარებელზე (მას შემდეგ რაც თქვენი მეგობარი გადაიხდის შეკვეთას)
• გარდა ამისა, თქვენი მეგობრების ყოველი გადახდისას თქვენ იღებთ მათი შენაძენის 5%-ს თქვენს ბონუს ანგარიშზე - ყოველთვის
• ჩვენი სერვისების გადახდისას თქვენ ყოველთვის იღებთ 3%-იან ქეშბექს
• ამ შესაძლებლობების გამოყენებით თქვენ დაზოგავთ ჩვენს მომსახურებას, ფასდაკლებამ დაგროვილი ქულებით გადახდისას შეიძლება მიაღწიოს 100%-მდე
• მაშინაც კი, თუ საქართველოდან წახვალ, მაგრამ განაგრძობ რეკომენდაციის გაწევას და ქულების დაგროვებას, ჩვენ გადაგიხდით დაგროვილ ქულებს, 100 ლარს ჯერადად, ნებისმიერ საბანკო ბარათზე.

რა გჭირდებათ რომ შეუერთდეთ ბონუს სისტემას:

1. მიჰყევით ბმულს: https://kpnn7304.uds.app/c/join?ref=hqxk1333
2. ჩამოტვირთეთ აპლიკაცია და დარეგისტრირდით მასში.

რეკომენდაციის ღილაკის გამოყენებით, გაუგზავნეთ ბმული ყველას, ვინც შეიძლება დაინტერესდეს ჩვენი მომსახურებით.

________________________

იმისათვის, რომ ქულებით გადაიხადოთ ჩვენი მომსახურება, გჭირდებათ:
1. გადადით ბალანსის შევსების ჩანართზე ჩვენს ვებსაიტზე.
2. პრომო კოდის ფანჯარაში შეიყვანეთ UDS აპლიკაციაში თქვენს ანგარიშზე არსებული ქულების რაოდენობა, შეიყვანეთ კოდი UDS აპლიკაციიდან (6 ციფრი, ის გენერირებული იქნება ღილაკზე „ფასდაკლების კოდზე“ დაწკაპუნებისას).
3. ბოლო ფანჯარაში Payment by card-ის ნაცვლად აირჩიეთ Payment with UDS points და დააწკაპუნეთ.
ქულები ავტომატურად ჩაირიცხება.

თუ  ქულები,მიწოდების სრული ღირებულების გადასახდელად,არ არის საკმარისი, შეგიძლიათ შეავსოთ თქვენი ბალანსი არასაკმარისი თანხით ბარათის მეშვეობი და შემდეგ  გადაიხადოთ მიწოდების საფასური.

გმადლობთ ჩვენი სერვისით სარგებლობისთვის!

სამივე რეისი, რომელიც გზაზე იყო, თბილისში უსაფრთხოდ ჩამოვიდა, საბაჟოდან მიღებული და დახარისხებული და მზად იქნება ამანათის სტანდარტული პიკაპის დროს შესაგროვებლად.

იმის გამო, რომ რუსეთის საზღვარზე სატვირთო მანქანების ტევადობა შეზღუდულია, მოგვიანებით გაგზავნილი რეისი საქართველოში უფრო ადრე ჩამოვიდა - რადგან ის ჩატვირთული იყო 2 ტონა ტევადობის სატვირთო მანქანაში. წინა მოგზაურობა 5 ტონიანი სატვირთო მანქანაში ჯერ არ დასრულებულა.

მთაში ჯერ კიდევ არის ზვავსაშიშროება, თოვლი ნელ-ნელა იწმინდება, ავტომაგისტრალზე მოძრაობა შებრუნებულია - პრიორიტეტულად დაიშვებიან დიდი მანქანები მალფუჭებადი ტვირთით, ჩვენი ტვირთი მალფუჭებადი არ არის - ასე რომ, სამწუხაროდ, არ შეგვიშვეს პირველი მობრძანების წესით.

ბოდიშს გიხდით შექმნილი სიტუაციისთვის და ყველა ღონეს ვხმარობთ, რომ ეს რაც შეიძლება სწრაფად მოვაგვაროთ. გმადლობთ მოთმინებისთვის და გაგებისთვის.

საქართველოს ტერიტორიაზე არახელსაყრელი ამინდის გამო შესაძლოა იყოს რუსეთიდან ტვირთების შეფერხება, ასევე ამანათების მიწოდება საქართველოს ფარგლებში განუსაზღვრელი ვადით.

რუსეთიდან დაგვიანებული რეისი გზაშია, მანქანა გარემონტებულია.